Foil de Wing Fanatic Aero High Aspect 1250 complet

Fanatic Aero High Aspect 1250 – Foil de wing complet, glisse et vitesse

Conçu pour les riders qui maîtrisent déjà le vol et veulent gagner en vitesse, en remontée au vent et en glide, le Fanatic Aero High Aspect 1250 associe une aile avant de 1 250 cm² à un profil allongé, efficace une fois lancé. Cette configuration complète avec mât de 75 cm et fuselage de 78 cm privilégie les longues glisses et les sessions de wing foil par vent médium à fort.

Points forts

• Profil High Aspect : conçu pour conserver la vitesse et prolonger la glisse, notamment dans les transitions.
• Remontée au vent : une aile performante au près pour les riders qui savent maintenir leur vitesse en vol.
• Aile avant de 1 250 cm² : un format orienté glisse et vitesse plutôt que portance maximale à basse vitesse.
• Foil complet : mât, fuselage, aile avant, stabilisateur arrière et platine de fixation réunis dans la configuration proposée.

Caractéristiques techniques

• Marque / modèle : Fanatic Aero High Aspect 1250
• Programme : wing foil, glisse et vitesse
• Surface de l’aile avant : 1 250 cm²
• Longueur du mât : 75 cm
• Longueur du fuselage : 78 cm
• Équipement inclus : aile avant, stabilisateur arrière, mât, fuselage et platine de fixation

Foil vendu complet, planche et wing non incluses. Vérifier la compatibilité de la platine avec les rails de la planche.

Le conseil du shop
Le Fanatic Aero HA 1250 s’adresse surtout au rider intermédiaire confirmé à avancé qui décolle régulièrement et veut un foil plus rapide, efficace au près et capable de conserver sa glisse. Sa plage de poids idéale se situe autour de 65 à 85 kg ; Fanatic annonce son montage « fastest setup » pour des riders avancés de 60 à 95 kg, les plus lourds ayant besoin de davantage de vent et de technique. Comptez environ 16 à 30 nœuds et plus comme repère de navigation, selon le poids, la taille de la wing, la planche et le pumping ; un rider léger et expérimenté pourra parfois l’exploiter dès 14–15 nœuds. Son profil High Aspect demande de la vitesse au décollage et reste moins tolérant à basse vitesse qu’une aile plus porteuse : pour apprendre ses premiers vols ou privilégier le vent léger, nous conseillons un foil plus accessible.